10月24日周三，亚洲燃料油即期月间价差下跌至负值，主要受壳牌报价打压。

即期11/12月差价下跌50美分，至-13美分/吨，为四个交易日最低水平。

本月初开始燃料油即期月间价差在近持平水平徘徊，时而处于逆向状态，时而处于正向状态。

壳牌报价打压11/12月差价，其在窗口交易中提供17.5万吨船货。该主要商家以固定价格售出8.5万吨11月纸货合约。

现货市场交易活跃，现货升水稳定，有三笔交易达成。Mercuria以升水新加坡报价1.25美元/吨的价格销售2万吨11月8-12日装380cst船货给BP；Mercuria以628.00美元/吨的价格销售2万吨11月13-17日装380cst船货给兴隆；Gunvor以628.00美元/吨的价格销售2万吨11月8-12日装380cst船货给兴隆。

市场面开始好转，因各商家开始为冬季需求旺季补库。韩国西部电力寻购两船3万吨11月交付至平泽船货。

日本电厂需求预计将自1月开始增强，但交易员表示升水不可能升至3月的高点水平，因炼厂产量能够满足需求。

一位交易员表示，今年冬季液化石油气和煤炭需求将会良好，成品油需求一般。今年冬季成品油升水不会太高，将在升水130美元/吨左右，虽然低硫燃料油需求将会较高。

日本石油协会数据显示，截止10月20日当周，日本高硫C规格燃料油库存增加3%，至159万千升，而低硫燃料油库存减少4%，至89万千升。

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