周四，亚洲柴油跨月价差稳定，受新加坡库存大幅下降提振，不过，现货市场买盘支撑有限，市场没有现货成交。
据新加坡国际企业发展局（IE)的数据显示，截至12月12日当周，新加坡中质馏份油库存（柴油和煤油）下降了162万桶或14%为986万桶。
新加坡中质馏份油库存连续两周增至逾1,100万桶上方后大幅下降，上周降至1,000万桶以下。
中质馏份油库存的下降可能将提振柴油/迪拜和航煤/迪拜的价差及其贴水。由于亚洲地区供应过剩，这些价差一直表现疲软。
台中油以对新加坡新基准价格贴水25美分/桶（FOB）的价格销售一船25-30万桶1月1-31日从高雄装运的500ppm柴油船货。该公司还以对新加坡新基准价格贴水2.1-2.2美元/桶左右的价格销售一船6万桶1%的柴油船货。
该公司最近以对新加坡价格升水大约1.6美元/桶销售12月交付的500ppm柴油，以贴水大约70美分/桶销售12月交付的1%柴油。
升水基本与上次标售价一致，因供应过剩亚洲柴油利润仍面临着压力。而且亚洲柴油利润已经从9月份的高水平大幅回落。
此外，由于递价偏低，印度巴拉特石油公司已经取消了其销售一船12月底-1月初装运的调和柴油的标书。
据悉，在印度政府9月中旬上调柴油零售价之后，9月和10月份印度柴油需求增长速度也已经放缓。分析师表示印度的柴油需求也依然疲软，因为部分工业用户已经转用燃料油。
基准柴油12月/1月跨月价差稳定在-85美分/桶，因为1月份柴油基准调整。1月/2月跨月价差缩窄至+32美分/桶。
12月柴油最新估价为每桶123.11美元，12月航煤/柴油价差的最新估价为75美分/桶。
新加坡航煤现货市场达成一笔交易，兴隆以新加坡价格升水10美分/桶的价格销售21.5万桶1月4-8日装运的航煤给中航油公司。
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