周四亚洲柴油依然疲软，柴油跨月价差稳定在期货溢价（即近月价低于远期价）的结构。
4月/5月价差为每桶-40美分；5月/6月价差为每桶-24美分。4月柴油估价为每桶122.60美元。柴油/航煤价差为每桶-33美分。但柴油利润小幅走高。4月柴油/迪拜原油价差走高4美分为每桶15.21美元。
印度尼西亚的现货需求可能支撑了亚洲柴油市场。印度尼西亚丰益国际公司（Wilmar）将求购一船3.8万吨4月28-5月2日在孟买交付的含硫量0.35%柴油，该标书将于4月1日截标。
埃及石油总公司可能购买了四船4月份交付的含硫量0.1%柴油船货，这些船货的价格可能在每桶高于中东报价6.40-6.70美元。但未能得到证实。
标书方面，巴林石油公司出售4万吨4月23-26日装含硫量500ppm柴油，该标书将于3月28日截标，有效期同一天。
也门亚丁炼制公司出售两船各2.5万吨4月11-13日和4月24-26日装航煤船货，该标书将于3月31日截标，有效期直至4月2日。
据称新加坡现货市场中达成一笔柴油和一笔航煤交易。兴隆公司售出15万桶4月12-16日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶低于新加坡报价20美分。英国石油公司从摩根士丹利公司购买了10万桶4月13-17日装航煤，交易价为每桶低于新加坡报价20美分。
库存方面，上周新加坡中质馏份油库存增加，因亚洲疲软的需求限制了成品油库存的降幅，并抵消了炼厂检修导致的供应较低的支撑。
柴油和航煤库存的增加可能将打压其价差，因亚洲东-西套利交易窗口仍关闭。依然关闭。据新加坡国际企业发展局（IE)的数据显示，3月27日截止当周，中质馏份油库存（包括柴油和煤油）增加9.2%为1,006万桶。
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