周五在库存下降和现货市场中出现一些地区性需求的支撑下，周五亚洲柴油即期跨月价差持平。
法国巴黎银行表示，尽管需求较低，但由于出口大量提高，日本柴油库存也显示下降。
JBC Energy表示，在印度，3月份柴油销量环比上个月增长4%，同比去年增长2.6%，达到每日约150万桶，为自6月以来的最高水平。
JBC Energy表示：“虽然这与季节性趋势相当一致，但鉴于经济活动一直缓慢的改善，更重要的是印度国有炼油商自1月份取消部分柴油补贴以来一直大幅提高柴油价格，这看上去依然令人意外。”
5月/6月柴油价差持平，6月/7月价差为每桶-5美分。5月柴油估计为每桶115.70美元。
越南西贡石油公司进入现货市场中求购2万吨5月末-6月份交付的柴油，为高硫柴油市场提供了些许支撑。越南西贡石油公司将求购两船各1万吨5月28-6月1日和6月14-18日交付的含硫量0.25%柴油船货，该标书将于5月2日截标，有效期同一天。
业内消息人士透露，该公司近期购买了3.5万吨5月20-31日装含硫量500ppm柴油，交易价为每桶对新加坡报价-40美分FOB台湾。
台塑石化公司计划从5月末起重启一套原油蒸馏装置，从6月份起可能会提高出口。虽然英国石油公司和维多公司4月份在新加坡市场中采购了约80%的中质馏份油，但交易员们预计中国、韩国和日本出口的增长将平衡亚洲市场。
业内消息人士周五表示，肯尼亚的石油进口商们已经采购了逾37万吨5-6月交付的成品油，略高于其最初预计的采购量。
业内消息人士表示，Gapco公司以每吨对中东价格+17.20美元的价格购买了71,388吨6月5-7日交付的航煤船货。
进口商们也从Galana公司购买了两船每船85,065吨6月8-10日和6月23-25日交付到Kipevu Oil终端的500ppm柴油船货，购买价分别为每吨+14.83/+15.23美元。
他们还从Gulf Energy公司以每吨+35.43美元的价格购买了一船23,032吨5月17-20日交付到Shimanzi Oil终端的柴油船货。
东非需求一直使亚洲柴油市场受到支撑；同时主要进口国-印度尼西亚的需求今年一直疲软。
在新加坡现货市场中，柴油没有达成现货交易，但航煤达成两笔交易。中石油公司从壳牌公司手中购买了10万桶5月11-15日装航煤，交易价为每桶对MOPS-0.50美元；兴隆公司从壳牌公司手中购买了10万桶5月17-21日装航煤，交易价为每桶对MOPS-0.50美元。
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