周一亚洲中质馏份油市场，近月柴油纸货跨月价差下滑，航煤纸货价差也下滑至远期价格高于近期价格态势。
7月/8月柴油纸货价差为+25美分/桶；8月和9月柴油纸货价格持平。7月/8月航煤纸货价差为-13美分/桶；8月/9月纸货价差为-15美分/桶。
分析师们表示，受农业需求提振，未来几个月中国的柴油消费可能增加，但由于今年的季雨期有望准时到来，印度的柴油需求不太可能大幅增加。
印度和中国是柴油生产和消费大国，由于应用广泛，柴油对于经济增长至关重要，这两个国家国内需求放缓已经导致亚洲地区市场供应大增。
过去六个月，中国的柴油出口创下2010年以来的最高水平，日均出口量约为9万桶，原因是工业活动疲软且去年积累了大量库存。
尽管部分炼厂4月中旬至5月中旬进行例行检修，但其他炼厂已经将柴油产量降至10年来最低水平，而目前整体需求似乎在稳步增长。5月末至6月中下旬的小麦收割将提振农业对柴油的需求；随着炼油厂重新开工以满足农业需求，原油加工量可能上升。
印度的柴油需求则持续低迷。受国内需求疲软、新增炼油产能和高开工率影响，自去年末以来，印度的柴油出口一直保持高位。
费氏全球能源谘询公司在报告中称，由于印度国内需求低迷且出口利润率下降，预计印度炼油企业可能在未来几个月选择同时降低原油加工量和出口量。
该公司称，预计今年的季雨期时间正常，将在未来三至四个月削弱印度的柴油需求。
跟随国际原油期货市场跌势，7月柴油纸货最近估价下跌至112.95美元/桶；7月航煤纸货最近估价也下跌至112.77美元/桶。
新加坡中质馏份油现货市场，没有任何交易达成。
标书消息，台湾台塑石化公司招标销售30万桶7月12-18日装航煤船货，该标书将于
阿布扎比国家石油公司已经在5月末与买主达成2013年7月至2014年6月期航煤合同船货交易，成交价为中东报价+2.20美元/桶（FOB），较其2012年7月至2013年6月期合同价高约7.3%。
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