周四亚洲燃料油现货市场交投依然活跃，支撑了180CST燃料油现货价差。但供应充裕为亚洲燃料油市场施加了压力。
最新官方数据显示，在截至6月5日的一周内，新加坡陆上包括燃料油和低硫含蜡渣油但不包括沥青的渣油库存上升130万桶，至三周高点2228.7万桶，升幅高达6%，这可能将打压亚洲燃料油市场人气。
随着最近东-西方燃料油市场价差的拉宽，可能将有更多西方燃料油套利船货流入亚洲，预计6月流入量将超过400万吨。
与此同时，在夏季电力需求峰季到来之际，来自韩国和日本发电厂的需求仅在缓慢增长。
由于原油采购价格相对较低，中国小型炼油厂对进口燃料油的需求也依然低迷。
新加坡燃料油现货市场，共有十二笔180CST燃料油交易达成，成交量为24万吨。本周到目前为止，180CST燃料油现货成交量已达100万吨左右。
成交价为新加坡报价+3-5美元/吨和618-619美元/吨，买主主要为中石油、佳能可和BP公司，卖主主要为Mitsui、维多、卢克、壳牌和Gunvor公司。
标书消息，台湾中油公司在其渣油脱硫装置意外关闭后招标销售4万吨7月1-10日装380CST燃料油船货，该标书有效期至周四晚时。
业内消息人士表示，台中油意外关闭的渣油脱硫装置有望在7月份重启。
台中油公司也在标售4万吨7月1-31日装低硫燃料油船货，该标书将于周四截标，有效期至周五。
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