周四（6月6日），燃料油成交价缓慢下行，贸易商出货压力日趋凸显。
上期所规格180CST，库提成交估价较上一交易日跌50元，至4870-4900元/吨。华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准），国产混调180CST库提估价在4750-4920元/吨，持平，较上一交易日持平。黄埔现货窗口交易，买方询盘报价持稳，东莞海东石油船用180CST询盘4600元/吨，最高报盘5000元/吨，买卖价差为400元/吨；东莞新动力低硫180CST询盘4600元/吨。
周三纽约商交所（NYMEX）原油期货走高43美分，至93.74美元/桶。因此前公布的政府数据显示，受进口减少和炼油厂开工率上 升影响，美国上周原油库存从82年高位回落。外盘市场的上扬，对于需求低迷燃料油市场来讲影响甚微。今日船供油方面，个别商家报价下调报价跌幅在30-100元/吨。其他产品报价暂时坚挺。
因经济缺乏利好刺激，航运市场整体不容乐观，本周个别商家报价下调后，出货并未见走出黑暗，整体市场成交气氛仍旧低迷 至极。近期华南市场相对活跃的产品为乙烯焦油，华北地区主营报价大跌，跌幅在100-250元/吨，跌至2850-3000元/吨，出货情况 相对上周也出现明显下降。
炼厂方面，华峰石化100万吨/年的减压装置已于昨日（6月5日）点火复工，今日将有产品产出，油品指、标格未定。今日炼厂方面报价全稳，成品油调价尘埃落定，柴油跌90元/吨，汽油跌95元/吨，但对炼厂影响不大，整体市场看跌的心态有增无减，区内买家兴趣低迷。
库存方面，截至6月6日，华南燃料油库存量为143.6万吨，较上周持平，占统计库容51.80%。本周无进口船只抵港，内贸油到货量较大，而某主营炼厂装置复工需求量较大，出入库相互抵消。到船方面，一周以来，黄埔港无进口燃料油船货抵达。内贸船货方面，本周有2船总量为0.73万吨抵港，分别为6月3日船“永丰达1”载0.38万吨混调油抵达黄埔港，了解到珠海港口约有2-3万吨左右的船到港。出货方面，从市场方面了解到，燃料油一级油库整体出货量约为3-4万吨，其中广州港出库量为0.1万吨左右，湛江港出库量为3万吨，较之前明显增加，主要因中海油湛江炼厂于本周复工所带动，而珠海港较少。从目前到港船期数据来看，华南下周仍未有船到港，另外华峰炼厂、中海油湛江炼厂装置均复工，对原油需求将进一步增加，预计未来一周华南燃料油库存或将下降。
到船方面：深圳光汇于6月5日接8万吨新加坡燃料油，船名不详。船“华晨69”载0.35万吨混调燃料油预计于6月6日抵达黄埔港，接货公司不详。
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