周四（6月20日）焦化料需求渐有复苏，油浆仍以消耗库存为主。
进口燃料油市场，纽约商交所（NYMEX)7月轻质低硫原油期货结算价下挫20美分为98.24美元/桶。新加坡市场纸货180CST燃料油7月成交价612.5美元。上海期货交易所9月结算价为4763元。外盘略微走低，对市场信心仍有提振作用，俄罗斯M100现货市场交投惨淡，上下游价格僵持，主流成交价守稳。山东地区进口燃料油市场直馏高硫180CST成交估价5770-5870元/吨，俄罗斯M100成交估价5970-6070元/吨。
渣油市场，近日山东地区汽柴油需求有所增多，加之原油上行，焦化料市场再获成本助推，市场购销状况稍有转好，炼厂推涨情绪再起，而今日炼厂报价多维稳，焦化料市场主流成交价在4500-4600元/吨(沥青票 密度1.0左右 硫含量0.4左右 残炭15左右）。
油浆市场，近日虽有主营柴油小涨探市以及外盘震荡上行，但区内油浆市场依旧低迷不改，部分深加工企业仍处停工状态，刚需持续不振，炼厂多以消耗库存为主，今日个别炼厂高价继续回落，主流成交价尚稳，市场活跃度不高。玉皇盛世油浆（密度1.04 粘度20 ）出厂报价3800元/吨，跌100元。东明石化油浆（密度1.1 粘度21）出厂报价3900元/吨，跌200元。高密度油浆（密度1.1左右）成交估价在3600-3700元/吨；低密度油浆（密度1.05左右）成交价在3900-4000元/吨。
非标市场，临近成品油调价，市场受到利好促进，今日山东地炼汽柴油价格主流稳定，个别厂家温和推价，柴油方面更为明显。非标油市场炼厂排货不振，受成品油、原油提振作用不大，炼厂仍以出货为主，今日个别报价回落。华联石化焦化蜡油（蜡油票，比重0.93）出厂报价5770元/吨，跌50元。
库存方面，截至6月20日，山东沿海主要港口燃料油商业库存在149.4万吨，环比较上周增加22.2万吨，占当前总库容的49.8%。本周，山东沿海主要港口燃料油到货总量在55.2万吨，较上周增加18.7万吨。其中，进口燃料油到港32.4万吨，内贸油到港22.8万吨。从抵港港口来看，莱州港共到货13.6万吨，青岛港共到货18万吨，龙口港共到货23.6万吨，日照港本周无到货。出库方面，本周出货量为33万吨，其中莱州港出货量为7万吨，青岛港出货量为13万吨，龙口港出货量为13万吨，日照港本周无出货。与上次统计相比，山东地区主要港口燃料油库存上升幅度较大。两周以来，港口到货增加，但总量不多，受制于市场偏弱，地炼炼油积极性低， 提货速度十分缓慢，因此两周以来，港口库存得以大幅上升。自端午节前，成品油市场便疲态尽显，近两日因原油走高、上调价预期及需求稍有增加等利好因素提振，市场略显回暖，但受前期库存较高所累，稳势短期内难破，观望气氛难以尽散，地炼炼油积极性或平稳发展，同时据中华商务网数据显示，下周港口到船较密集，因此预计下周山东沿海主要港口燃料油商业库存或高位持稳。
船期方面，船“德什”载5.5万吨直馏油于6月19日抵达青岛港，接货商不详。船“吉利湖”载4.5万吨M100于6月19日抵达青岛港，接货商不详。船“晶钻”载5万吨ESPO原油于6月20日抵达龙口港，华星石化接货。船“晶钻”载5万吨ESPO原油计划于6月21日抵达莱州港，昌邑石化接货。船“大庆71”载3万吨海洋油计划于6月23日抵达莱州港，汇丰石化接货。船“金牛座”自大连载5万吨原油计划于6月25日抵达日照港，山东某地炼接货。
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