周五亚洲中质馏份油市场，供应充裕依然令柴油市场承压，柴油/迪拜原油价差虽然反弹至16.60美元/桶，但仍低于上月水平。
尽管亚洲柴油套利船货已不断被销往西方地区，但贸易商们对于亚洲市场能否迅速反弹持怀疑态度，他们认为要等到第四季度季节性需求旺季开始，亚洲柴油市场才会有所改善。
日本经济产业省（METI)周五公布的初步数据显示，日本炼油商和进口商们7月成品油销量为322万桶/日，较上年同期增长0.5%，这是自今年1月份以来首次实现同比增长。
其中7月柴油销量同比增长4.6%，至60.63万桶/日。但没有销量同比下降11.3%，至59万千升。
数据显示，日本7月成品油总进口量为51.99万桶/日，同比下降20.8%。7月份成品油总出口量为50.12万桶/日，同比增长6.9%。
中国国家发展改革委周五宣布，按照现行成品油价格形成机制，决定将柴油价格每吨提高225元，测算到零售价格0号柴油（全国平均）每升提高0.19元，调价执行时间为
此次成品油价格调整幅度，是根据现行成品油价格形成机制和
8月下旬以来，国际市场油价震荡上行，特别是近日受中东局势动荡因素影响，国际市场油价大幅攀升。
新加坡中质馏份油现货市场再度恢复淡静，没有任何交易达成。
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