周四亚洲中质馏份油市场，航煤需求不及预期，导致航煤/柴油价差下滑。北亚炼油厂之前囤积了取暖用煤油库存，但需求并未如期上升，而且来自中国大陆和香港的航煤需求也较为稳定。
不过，随着中国航空石油公司招标寻购120万桶10-11月交付航煤船货，航煤市场可能将会好转。该公司上月航煤需求仅为正常水平的一半，受8月份生效的税收政策发生改变影响。
今日柴油市场，来自南非和印尼的柴油现货需求出现，与此同时，部分炼油厂检修导致柴油供应减少。
Engen公司正在寻购两船分别于10月30-
印尼Petral公司在从BP公司购得一批柴油现货船货后，又在招标寻购40-70万桶10月20-22日交付含硫0.35%柴油现货船货。该公司也在寻购两船每船10.5万桶分别于10月17-19日和10月26-28日交付航煤船货，该标书将于
科威特石油公司以中东报价+2-2.20美元/桶价格售出一批10月中旬装航煤船货，买主可能为维多公司，但未获证实。
巴林石油公司仍在标售11月末装航煤船货，买主递价为中东报价+2-2.10美元/桶，但该公司销售目标价位最低为+2.25美元/桶。
中国中航油公司招标寻购四船每船24万桶或30万桶分别于10月21-31日、11月1-10日、11月11-20日和11月21-30日装航煤A-1船货。
这些航煤船货可以来自韩国、日本、台湾、新加坡、马来西亚或泰国等港口。该标书将于
中航油公之前以新加坡航煤均价-10美分/桶（FOB）左右价格购得不超过60万桶10月1-15日和10月16-31日装的航煤A-1船货。
新加坡中质馏份油现货市场，仍无航煤交易，只有两笔柴油交易达成。
BP公司以新加坡10月21-25日报价均价+50美分/桶价格从Winson公司购得15万桶10月22-26日装含硫0.05%柴油船货。
壳牌公司以新加坡10月10-17日报价均价+50美分/桶价格从Winson公司购得15万桶10月11-15日装含硫0.05%柴油船货。
(关键字：柴油 航煤 原油)