周一亚洲石脑油价格和裂解价差连续第二天下跌，其中石脑油价格触及每吨891.25美元的三个月低点，同时裂解价差触及每吨79.15美元的五个月低位，因现货需求低迷且供应过剩。
尽管印度10月出口低于预期，但市场人气仍维持疲软。
交易商起初预计印度出口80万吨石脑油，但迄今为止出口量还没有超过65万吨，因印度石油公司（IOC)和印度巴拉特石油有限公司（BPCL)的船货少于预期，同时印度埃萨石油公司没有售出任何10月船货。但供应过剩的局面仍在持续。
在石脑油交易方面，印度石油天然气公司(ONGC)向壳牌公司出售了3.5万吨10月28-29日从孟买装货的石脑油，但升水价不明。
亚洲汽油裂解价差连续第三天上升，达到每桶2.42美元的五日高位。
印度尼西亚料将需要更多11月份交付的汽油进口，原因是一套汽油生产装置和其巴龙甘炼厂的一套原油蒸馏装置检修。印尼11月88#汽油进口量料将从10月份的850万桶增至930万桶。
与此同时，台塑石化公司已恢复在现货市场中出售11月装汽油船货，此前暂停销售10月装船货。台塑石化公司上周末售出11月份从麦寮装运的中型船汽油船货，售价为每桶对新加坡报价+40美分FOB。该私营炼油商经营着麦寮日处理能力54万桶的炼厂，该炼油商将从
另一方面，印度巴拉特石油有限公司（BPCL)取消了采购2.5万吨10月18-20日在科钦交付的汽油标书。
分析师称，尽管目前亚洲汽油供应充足，但约五年后情况可能发生变化，印尼需求攀升可能促使亚洲从汽油出口方变成进口方。
新加坡现货交易中，三笔汽油交易成交，一笔石脑油交易成交。嘉能可公司售给日本丸红公司一船12月上半月石脑油船货，售价为每吨891美元。相反，嘉能可公司购买了两船10月22-26日装95#汽油船货，其中一船购自Phillips 66公司，交易价为每桶113.60美元；另外一船购自中石油公司，交易价为每桶113.50美元。中石油公司从英国石油公司手中购买了一船10月22-26日装92#汽油船货，交易价为每桶110.70美元。
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