周三，船供油市场的走强和套利船货流入量的减少推动380cst燃料油现货升水涨至逾一周高位，受380cst燃料油成交活跃提振。
路透数据显示，380cst现货升水升至每吨7美元，高于周一的4.93美元。新加坡市场周二因开斋节休市。
380cst燃料油周三的成交价格为较新加坡现货报价每吨升水6.36-8.06美元。
根据路透对数据的分析显示，10月180cst燃料油和380cst燃料油总成交量达到222.8万吨。
相对较少的11月西方套利船货到岸量(可能低于10月的361万吨)近期引发了多头走势。
而此时正值亚洲船用燃料油市场有所回升之际，这表明需求有改善。
根据新加坡海事港务局的数据显示，9月新加坡船用燃料油销量反弹至一个月高位，为361万吨，环比增3.51%，同比增8.54%。
韩国方面，来自电厂的燃料油需求也在增加，受炼厂加工量减少以及冬季季节性需求提振。
一位新加坡的西方交易商表示，预期市场出现的韩国标书将增多，因为电厂要囤积库存。
韩国KDHC公司签署标书求购9.3万吨11月和2月份交付到群山和平泽的低硫燃料油或低硫含蜡渣油。
韩国西部电力公司发布标书求购4.5万吨11月抵达平泽的高硫燃料油船货。
韩国船供油市场，市场对船供油的需求不会大幅反弹。目前需求比上周显得疲软，卖主急于售货。韩国S-Oil和现代精油公司有充沛的供应向市场销售。
日本方面，船供油交易商们表示需求表现不是很强劲。由于台风韦帕影响，东京湾和名古屋湾油轮和驳船的装运有些延迟。
日本船供油交易商表示，交货已经受到该台风的影响，并且应该还需要一天才能恢复交付。
印度巴拉特石油公司通过标书以对新加坡价格贴水8.5美元/吨销售2.4万吨380cst燃料油给维多。
此外，该公司以对新加坡价格贴水大约15美元/吨销售3.5万吨380cst燃料油给Phillips 66。
嘉能可从Cargill公司以每吨616美元购买2万吨10月31-
嘉能可从Cargill公司以结余10月均价升水1美元/吨购买2万吨11月10-14日380cst。兴隆从Gunvor公司以每吨612美元购买2万吨11月6-10日380cst燃料油。
兴隆公司还从BP公司以每吨612.25美元购买4万吨11月2-6日380cst燃料油，并从雪佛龙以每吨612美元购买2万吨11月11-15日380cst燃料油。Mercuria从BP以每吨611.5美元购买2万吨11月2-6日380cst燃料油。
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