周五，亚洲石脑油利润连升六天至每吨115.8美元的一个月高点，受需求以及印度供应减少的预期支撑。
韩国LG化学公司购买12月上半月石脑油，交易商们表示该公司可能已经以对日本价格升水3.5美元/吨（CFR）采购了多达10万吨石脑油。
就在一周前，石脑油卖家以贴水价格销售11月石脑油到韩国市场。
一位新加坡交易商表示，目前亚洲需求恢复，且台塑石化公司应该也会入市采购12月交付的石脑油。
此前，随着冬季的到来，欧洲石化厂商们的原料更依赖于石脑油，而减少对可替代的液化石油气的用量，因取暖需求推高了液化石油气的价格。因此，欧洲至亚洲的石脑油供应量势必会减少。
此外，亚洲大型石脑油进口商台塑石化公司大约两周内重启其年产能103万吨的石脑油裂解装置，这套装置9月中旬开始检修。目前为止，该公司尚未采购11月交付的石脑油现货。
另外，预期GS Caltex公司10月底将重启一套石脑油裂解塔，这套装置本月初停车计划检修。仅仅GS Caltex公司就需要至少10船中型油轮装的石脑油船货来满足这套装置的需求。
石脑油现货市场，壳牌以每吨932美元销售一船12月下半月石脑油给伊藤忠，BP公司从嘉能可以每吨932美元购买12月下半月石脑油。
亚洲汽油利润上涨四个交易日后回落至每桶2.74美元的一周低点。汽油利润的回落反映更多欧洲汽油货物可能抵达亚洲的预期。
由于美国需求回落，欧洲几乎没有销售汽油到美国，因此选择销售汽油到亚洲。另外，尼日利亚因过度购买已经暂停汽油进口，这可能给欧洲卖主带来压力。
台中油公司10月底左右将重启塔林炼厂日处理能力8万桶汽油生产装置，该装置的重启大约比预期时间推迟两周左右。这套装置8月份开始检修。
交易商们预期日本出光兴产公司将入市购买一些汽油现货，因火灾其日处理能力22万桶千叶炼厂本周关闭。
汽油现货市场，壳牌以每桶114.40美元销售一船11月7-11日95号汽油给维多公司。
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