周三亚洲燃料油市场人气相对坚挺，但380CST燃料油现货升水继续下滑至+6.00美元/吨。
新加坡燃料油现货市场，交投活跃，共有五笔交易达成。
佳能可公司以609美元/吨价格从卢克石油公司购得2万吨11月7-11日装380CST燃料油船货；以609.50美元/吨价格从卢克石油公司购得2万吨同期装380CST燃料油船货。
兴隆公司以609美元/吨价格从佳吉公司购得2万吨11月12-16日装380CST燃料油船货。
中石油公司以609美元/吨价格从卢克石油公司购得2万吨11月12-16日装380CST燃料油船货；以610美元/吨价格从Kuo公司购得2万吨11月7-11日装380CST燃料油船货。
尽管380CST燃料油价格下滑，但380CST船用燃料油升水上涨，交易价为+6.00美元/吨，受需求走坚支撑。
新加坡海事港务局公布的数据显示，1-9月船用燃料油销售量较上年同期下降1.7%。但来自中国的直馏燃料油需求增强已经支撑了亚洲燃料油市场人气。
在需求稳定情况下，日本船用燃料油供应充裕。不过，供应商对台风Francisco逼近心存谨慎，预计台风将于本周末造访日本。
随着船用燃料油价格的下滑，韩国船用燃料油需求正逐渐恢复。韩国与新加坡船用燃料油价差已经由之前的25美元/吨缩窄至10美元/吨左右。
市场消息，韩国东-西电力公司（EWP）已经购得两船每船5万吨11月在蔚山交付的高硫燃料油船货，卖主分别为Mercuria公司和维多公司，但购价不详。
沙特Samref公司售出6.5万吨11月7-12日在延布装380CST燃料油船货，买主为日本三井贸易公司，售价不详。
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