周五亚洲汽油裂解价差基本持平在每桶6.95美元水平，因来自菲律宾需求增强抵消了新加坡境内储油槽库存供给上升。
菲律宾Petron Corp正在寻求第二笔15万吨的2月汽油船货，此次船期为2月16-18日。该公司可能想在旗下一个常压蒸馏单元 (CDU)设备检修前提高库存。
Petron公司从某韩国炼油商求购15万桶2月16-18日交付的92号汽油船货。不久前，该公司购买了数量类似的2月初交付的汽油船货。不过，价格细节不明朗。
一位业内消息人士表示，Petron公司不经常进口汽油现货。即使需要采购汽油现货，其单月采购的数量也不会很大。
Petron公司计划2月或3月份将位于巴丹半岛日处理能力18万桶炼油厂三套原油装置中的一套停车检修14-20天。
该炼油厂也将进行一次升级改造，不过，时间可能在今年晚些时候。在此之前该炼油厂将生产逾40%的航煤、汽油和柴油，以便将菲律宾的供需缺口缩减至总需求不到三分之一的水平。
除汽油外，东南亚国家依然短缺汽油。印尼就是该地区大型汽油进口国，每月88号汽油的进口需求在大约900-1000万桶之间。
此外，Petron公司还发布标书购买最高300万桶2月至8月交付的柴油船货。
官方数据显示，
台湾中油公司正透过招标寻求售出多达31.5万吨汽油，
亚洲石脑油裂解价差自一个半月低位反弹，至每吨136.75美元，不过当前水准较一个月之前的11个月高位相比低了许多。
交易商表示，2月交付的未售出船货给裂解价差构成一些压力，不过当前疲弱市况料不会持续太久。
液化石油气(LPG)价格反弹，使其作为石脑油替代品的经济价值下降。
印度方面，出口船期在2月石脑油依然不多。该国2013年11月到2014年1月间的整体出口保持在60万吨以下，是相对较低的水平。
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