周三亚洲380cst燃料油现货升水上涨约4%，达到三日高点每吨对新加坡报价升水3.36美元，受新加坡现货窗口的强劲需求提振。
新加坡现货窗口达成五笔交易，成交数量创
一名北亚的船舶燃料交易员表示，市场关注日本3月进行炼厂维修，交易员不确定减产可能给供应造成多大影响。
韩国自主要从新加坡和中国正常进口船用燃料后，目前供应充沛。
今年第二季度亚洲燃料油市场料将走强，因炼厂关闭进行检修使供应受到限制。
吃紧的市场将有助于提振炼油商的利润，但也增加了运输公司的燃料成本。燃料油比传统的高质量、清洁燃料如汽油更加便宜。
法国兴业银行上个月表示：“炼厂检修将推低加工量，这将导致燃料油供应下降，将对燃料油价差有利。”
费氏全球能源咨询公司的数据显示，上周380CST燃料油价差下跌2.01美元，平均每桶-9.47美元，也就是五周低点。
新加坡的交易员表示，由于新年假期后需求放缓以及来自西方的套利供应，市场暂时疲软，但预计将再次开始走强。数据显示，新加坡1月船用燃料总销量为356万吨，与去年平均销量持平。
其他方面的消息，2月份中国自俄罗斯进口的直馏燃料油数量似乎将较1月份上升。然而，中国从俄罗斯的进口量自今年初以来已较去年末下降逾一半。中国贸易商估计，1月和2月份中国自俄罗斯各进口约14-16万吨石油。中国小型炼厂的燃料油需求可能逐渐减少，因柴油和燃料油之间的价差已缩窄。柴油与燃料油之间的宽价差使炼制重质渣油更有吸引力。
新加坡燃料油市场中达成五笔燃料油交易。英国石油公司从摩科瑞手中采购三船各2万吨380CST燃料油，装船日期分别是3月17-21日、3月11-15日和3月11-15日，交易价分别为每吨613.00美元、MOPS+3.50美元、MOPS+3.50美元。CCMA售给Brightoil公司2万吨3月11-15日装380CST燃料油，交易价为每吨MOPS 3月均价+2.50美元。中石油公司从嘉能可公司手中采购2万吨3月11-15日装380CST燃料油，交易价为每吨对MOPS+3.00美元。
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