周四亚洲柴油裂解价差跌至一个半月低点，交易商称，市场供给充沛。
路透数据显示，柴油裂解价差触及每桶17.80美元，为1月14日触每桶17.64美元以来最低。
“亚洲柴油裂解价差日益恶化，反映供应充沛下的恶劣市况，”一交易商称。
柴油裂解价差受压，尽管新加坡国际企业发展局(IES)的数据显示，因有来自东南亚和肯尼亚的需求，2月26日止当周新加坡馏份油库存降至四周低点1,019.3万桶。
数据显示，当周出口至越南、柬埔寨、孟加拉和泰国的汽车用柴油合计57,375吨，出口至肯尼亚的数量为1,999吨。
之前几周这几个国家并没有自新加坡进口柴油。
尽管截至2月26日的库存下降，但数据仍显示2月库存平均为1120万桶，高于1月的平均1000万桶，表明区内供应充沛。
标书情况：肯尼亚招标求购两船含硫量500ppm柴油船货，船货量分别是65,624吨和65,625吨，装船日期分别是4月4-6日和4月17-19日，该标书于2月27日截标，有效期一天。
斯里兰卡的Ceypetco购买了15万桶500ppm柴油船货，以及16万桶A-1航煤船货，船期为3月25-26日交付，成交价分别为升水新加坡报价1.75美元/桶和升水新加坡报价1.87美元/桶。
印度的芒格洛尔售出4万吨减压柴油，4月4-6日装自新芒格洛尔港，成交价为升水迪拜4月均价12-13美元/桶。买家为信赖。
新加坡现货市场方面有两笔航煤交易和一笔柴油交易。
BP出售10万桶航煤给兴隆，3月14-18日装运，离岸价格每桶较新加坡报价升水0.20美元。
联合石化出售10万桶航煤给BP，3月18-22日装运，离岸价格每桶较新加坡报价升水0.20美元。
Gunvor出售15万桶含硫500ppm柴油，3月18-22日装运，离岸价格每桶较新加坡报价升水0.30美元。
其他消息：中国航煤垄断进口商-中国航空油料公司（CAO)周三在年度财务业绩报告中表示，2013年航煤交易量同比去年下降1.2%为1,041万吨。
该公司管理人员表示，去年航煤销量基本上持平，即使中国航煤总需求增长逾10%至约1,500万吨。这是因为炼制产能的增长导致国内产量较高。
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