周二，180cst和380cst燃料油现货升水价暴跌至近八周低点，因亚洲燃料油市场供应充沛以及需求低迷。

180cst燃料油现货升水价下跌逾80%至每吨0.25美元，380cst燃料油现货升水价跌至每吨0.22美元。

此外，180cst市场结构进入正向价差，也就是远期月价格高于近月价，3月装船货价格比4月装船货价格低25美分/吨，表明市场行情疲软。

一位驻新加坡的交易商表示，从市场人气来说，近期内燃料油市场趋于看跌，因为市场不短缺燃料油。

路透数据显示，3月套利船货到港量约为400万吨，较2月高出逾15%。

最终抵达亚洲的套利量可能超过400万吨，因为初步预计到货量不包括前一周至两周的船货。由于冬季需求萎缩，西方市场油轮供应增加，导致运费从数月高点回落，这也促成了一些套利船货的达成。

新加坡船用燃料需求亦放缓，今年稍早一度因春节前的补充库存活动而达到顶峰。

因此交易商表示，市场对于180cst燃料油的需求也会下降。该燃料油用于与套利船货混合，以符合亚洲燃料油的标准。

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