周三基准380cst现货价差跌至贴水状态，这是三个多月的最低点，船供油需求承压。

路透数据显示，380cst现货价差在贴水新加坡报价50美分/吨水平。

一位位于新加坡的燃料油交易员表示，船供油需求仍较低。

燃料油除了作为炼厂和电厂的原料外，其还用于车辆的动力来源。

每月新加坡的船供油销售量在300万吨左右，新加坡市场是重质馏份油的主要需求地，交易员表示。

新加坡海事港务局数据显示，自2月以来买家需求还未增加，2月销售量达到一年低点水平。

日本石化协会数据显示，日本低硫燃料油库存量环比上周减少3.19%，至69万千升，而炼厂开工率为82.5%。

新加坡现货市场达成两笔380cst交易：Glencore以593美元/吨的价格销售2万吨4月13-17日装船货给BP；Glencore还以贴水新加坡报价1美元/吨的价格销售2万吨4月12-16日装船货给BP。

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