周五亚洲石脑油裂解价差自约四个月高点回落至两日低点每吨155美元，因亚洲主要石脑油进口商—台塑石化公司完成一笔现货交易后，现货交易缓和下来。
台塑石化公司为其麦寮的综合裂解装置至少购买了10万吨6月交付的公开规格石脑油，使其一周内的6月采购量至少达到22-25万吨。麦寮综合裂解装置的产能是293万吨。这些船货的采购价是每吨对日本CFR报价升水15-16美元。
虽然总量很平常，但交易员们表示，两笔采购交易之间的间隔短，这令一些人感到吃惊。
一位新加坡的交易员表示：“由于运费高企，近期液化石油气非常昂贵。但价格正在疲软，在经济上取代石脑油似乎切实可行。”
另一位交易员表示，诸如台塑石化公司等一些买主可能很快于6月份用液化石油气代替部分石脑油。
标书方面，交易商们周五表示，印度芒格洛尔石化炼制公司以每吨对中东石脑油价格升水大约44美元（FOB）的价格售给日本丸红公司一船6月20-22日自新芒格洛尔港口装运的石脑油船货。这是该公司一年多以来石脑油船货的最高售价。该公司去年曾以每吨对中东价格升水大约48美元（FOB）售给日本丸红公司一船3.5万吨5月10-12日装石脑油船货。
交易商们表示，印度芒格洛尔石化炼制公司此次销售的这船石脑油船货数量为5万吨而不是通常的3.5万吨规格，但该公司这船船货的数量偏大的原因不详。
交易商们表示，这可能是印度芒格洛尔石化炼制公司首次报价销售这样的大批量船货。
最近亚洲石脑油的需求一直表现坚挺，但来自印度的石脑油供应量4月和5月已经跌破50万吨，因为炼厂检修。而且，印度6月石脑油船货的报价也一直缓慢，只有印度芒格洛尔石化炼制公司本周达成6月装石脑油船货。2013年印度石脑油月均出口量在大约66万吨。
周五亚洲汽油裂解价差回升至六日高点每桶8.30美元。但汽油总需求并不像先前那样旺盛，因在北亚和越南炼厂进行大规模检修之前，买主大部分已囤积了库存。
日本汽油库存两周内增加了112万桶，创下自9月以来的最高水平。
交易商们表示，预期亚洲汽油需求增长速度稳健，因为中国机动车辆销售攀升、东南亚需求强劲以及因美国为夏季驱车旺季做准备，所以大西洋盆地市场供应吃紧。
4月份中国汽车销售量同比攀升12%至161万台左右，3月份增幅为8%。
交易商们表示，印尼和越南依然进口大量汽油，因越南唯一的Dung Quat炼油厂为期三个月的停车检修导致区内供应吃紧。而且斋月节的汽油囤货活动也帮助提振本季度的汽油需求。
新加坡现货市场中达成一笔石脑油和两笔汽油交易。Sietco售给伊藤忠公司2.5万吨7月上半月石脑油，售价为每吨960美元。Phillips 66公司售给Sietco公司5万桶6月1-5日装95#汽油船货，售价为每桶120.60美元；联合石化公司从Gunvor公司手中购买了5万桶5月30-
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