周五，亚洲500ppm柴油现货升水触及约三个月高位每桶0.49美元，受新加坡现货市场活跃的交易支撑。
中国联合石化连续第二日主导新加坡的柴油交易。该公司再度买入95万桶500ppm柴油，两天内总计购入185万桶，占成交的一半以上。
尚不清楚联合石化大举购入的原因，不过交易员表示联合石化可能是为了满足印尼的需求，不过未能直接证实。
一位在新加坡的消息人士称猜测联合石化需要供应印尼，因为他们在当地有业务。
印尼的Pertamina被发现今年在市场上买入更多的现货船货。该公司以往很少购入柴油现货。
其之前从联合石化手中买入了40万桶含硫0.35%的柴油，但未能得到详细的价格信息。
国际能源署周四称，欧佩克今年需要生产更多原油并达到其每日3000万桶的目标且满足攀升的需求，因为中国建立其战略石油储备以及工业国家的库存依然偏低。
国际能源署称，中国进口的飙升暗示作为全球第二大石油消费国正在建立其战略石油储备，这可能会令全球的石油市场收紧。
中国居民收入的上升开始弥补该国工业生产需求下滑带来的影响，成为推高全球油价的因素之一。
中国开始消费更多的汽油，弥补工业和运输业柴油需求下滑带来的影响。中国进口原油有一半以上被用来生产汽油和柴油。中国1-4月份原油进口量较上年同期增长11.5%，4月份进口量增长21%，至创纪录的每日680万桶。
其他一些因素也会影响中国的原油进口量，比如满足新的战略石油储备需求，巴克莱分析师说，第一季度中国为长期储油设施每日购进石油26.7万桶。除用于储备外，中国进口原油有约35%被用来生产柴油，20%用来生产汽油，但巴克莱说，到2020年前，用于生产柴油和汽油的进口原油比例可能会拉平。
柴油是中国经济一个重要的组成部分，因为柴油广泛用于制造业、发电、工业运输等行业。
国际能源署周四发布的预测称，在2012年至2014年底的三年里，中国柴油需求将仅增长0.67%，汽油需求将增长12.5%。
标书消息，印度芒格洛尔石化炼制公司发布标书销售4万吨6月24-26日装航煤船货。该标书将于
新加坡现货市场，成交九笔柴油，但没有达成任何航煤船货。中国联合石化公司是最大买家。
中国联合石化公司从Winson公司以对新加坡价格升水10美分/桶采购了15万桶
联合石化公司从BP公司以对新加坡价格升水20美分/桶采购15万桶5月31-
联合石化从BP以升水70美分/桶采购25万桶船期相同的500ppm柴油。维多从Trafigura以升水40美分/桶购买15万桶6月8-12日装500ppm柴油。
BP公司从Sietco以对新加坡柴油升水1.3美元/桶采购15万桶5月31-
维多从BP以升水50美分/桶采购15万桶6月11-15日装500ppm柴油船货，又从Winson以升水50美分/桶采购15万桶6月11-15日装500ppm柴油。
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