周四新加坡180cst燃料油现货价差攀升至七周高位，从而提振180CST/380CST燃料油价差升至近七个月高位，因6月运抵亚洲的套利船货减少，燃料油供应吃紧。

数据显示，180cst燃料油对新加坡现货报价升水升至每吨1.48美元。

交易员表示，市场人士可能有一些与180CST/380CST燃料油价差相关的定价仓位调整，因而推高了180cst燃料油市场价。

一位新加坡交易员称，“一些市场人士可能是有计划的推高180CST/380CST燃料油价差。在套利船货减少的情况下，推高市场的难度减弱。”

180CST/380CST燃料油价差周四报每吨13.25美元，高于之前的每吨11美元。

中石油公司求购两批380cst燃料油船货，船期均为6月16-20日。其中2万吨船货的求购价为每吨较新加坡现货报价贴水1.50美元，而3万吨船货的递价为每吨对新加坡现货报价升水1.00美元。

另一位新加坡的交易员称，“380cst燃料油的确不充沛，所以人们仅仅是按需购买。”

其他市场消息，据新加坡国际企业发展局（IE）的数据显示，5月21日截止当周，新加坡燃料油库存增长4.8%至三周高点2,077.5万桶（327万吨）。这与燃料油进口数据相符，进口量环比上周增长16%为125万吨；而出口量下降2.4%为45.934万吨。向中国的出口量减少一半以上至约4.4万吨；出口至越南的船货量降至1.1万吨，不到前一周出口水平的三分之一。

在欧洲市场，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA)地区的重质馏份油库存下降0.6%为66.7万吨。

印度石油公司(IOC)标售3万吨6月16-18日从坎德拉装运的180cst燃料油，招标将于5月26日结束，有效期至第二日。

新加坡现货市场中没有达成任何燃料油交易。

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