周一，亚洲柴油和航煤裂解价差双双下跌近5%，到逾两周低点，因该地区供给旺盛但需求低迷。
柴油裂解价差下跌0.65美元至每桶13.62美元，为
一位在新加坡的交易员说，亚洲的供给过剩可能至少持续到11月，中东地区第四季有新炼厂投产，料会对市场构成进一步的压力。
国有的孟加拉石油公司(Bangladesh Petroleum Corporation,BPC)的一位高管 表示，该公司已结束了与八家公司就2014年下半年定期供给的协商，基本上保持在目前的升水。该官员称，除了燃料油以外，对于所有的油品升水都将维持不变。
BPC已敲定了2014年下半年的柴油合同，每桶较中东报价升水4.80美元，而航煤的定期合同价格定在每桶升水5.80美元，持平于1-6月时交易的水平。
孟加拉中质馏份油合同的供给方包括科威特石油公司(Kuwait Petroleum Corp),马来西亚的Petronas,阿联酋国家石油公司，菲律宾国家石油公司，越南的Petrolimex，印尼的Bumi Siak Pusako，中国石油天然气股份 有限公司和联合石化。
新加坡现货交易窗口中有柴油交易达成，未见航煤交易。P66从Winson手中以较新加坡报价贴水0.40美元的价格购买了15万桶500ppm的柴油，船期为7月26-30日。
兴隆从SK energy手中以较新加坡报价贴水0.30美元的价格购买了15万桶500ppm的柴油，船期为7月21-25日。
市场消息，日本第二大炼油商日本东燃石油公司表示在完成计划检修后公司位于东京附近日处理能力26.8万桶川崎炼油厂上周二恢复运营。该炼油厂
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