周四亚洲中质馏份油市场，柴油现货升水下滑，因第三季度需求前景黯淡。基准含硫500PPM柴油现货升水下滑至新加坡报价+3美分/桶。
贸易商们表示，亚洲柴油市场供应过剩，因来自印尼和越南等许多进口国的需求疲软，与此同时，中国、印度和中东炼能上升导致柴油供应增加。
印度季风时节国内柴油需求下降，这也促使印度柴油出口小幅增加。印度爱萨石油公司可能已经售出7万吨9月15-18日在瓦迪纳装含硫500PPM柴油船货，售价为中东报价+1.60-1.80美元/桶。
爱萨石油公司柴油售价低于其之前售予BB能源公司的一批9月初装类似柴油船货+1.80-1.90美元/桶的交易价，反映出亚洲柴油市场面疲软。
印度芒格洛尔石化炼制有限公司以新加坡报价-70至-80美分/桶价格售予维多公司4万吨10月16-18日装航煤船货。该公司也以中东报价+1.75-1.80美元/桶价格售予维多公司6万吨10月1-3日装含硫500PPM柴油船货。
非洲莫桑比克Imopetro公司已经从维多公司购得136万吨2014年10月至2015年6月装中质馏份油合同船货，其中100万吨柴油船货购价为中东报价+33.90美元/吨，10万吨航煤船货购价为中东报价+54.60美元/吨。
业内消息人士表示，肯尼亚购得逾53万吨9-11月交付成品油船货，大约较最初寻购量增加15%。肯尼亚石油进口商购得25.38万吨柴油和13.37万吨航煤船货。
肯尼亚最初打算采购23.29万吨含硫500PPM柴油和11.19万吨航煤船货，这些船货将在蒙巴萨岛交付，但随后修改了采购量。肯尼亚经济在运输、发电和农业方面严重依赖柴油，许多居民使用煤油照明和烹饪。
中国航空石油公司招标寻购2.5万吨10月1-10日在黄埔港口交付航煤船货，该标书将于
新加坡中质馏份油现货市场，一笔柴油交易达成。P66公司以新加坡报价平价价格从BP公司购得25万桶9月14-18日装含硫500PPM柴油船货。
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