周三亚洲燃料油市场，380CST燃料油价格下跌至2012年6月以来最低水平，追随国际原油期货市场跌势。不过，在价位偏低情况下，船用燃料油需求依然旺盛。 今日380CST燃料油估价为561.60美元/吨，近两个月以来380CST燃料油价格一直停留在600美元/吨关口下方，这种情况为今年3月份以来首见。因供应充裕，全球基准布伦特油价跌向96美元/桶。 因燃料油价格下滑，亚洲船用燃料油需求一直保持强劲势头。日本一位贸易商表示：“眼下船用燃料油需求不错，因此亚洲燃料油市场供需基本面大体平衡。” 不过，新加坡一些船用燃料油销售商不愿以正处于数月低位的价格销售船货，他们认为10月上半月燃料油供应可能会缩紧，燃料油价格下行空间有限。新加坡为全球最大船只供燃中心。 但其他一些商家称，亚洲燃料油供应趋紧状况可能将于下周开始缓解，因更多商家已经收到燃料油套利船货。大约96万吨来自西方的燃料油套利船货供应有望在本周抵入，下周将有78万吨船货流入。 然而，大多数来自西方的燃料油套利船货黏度和硫含量均偏高，不符合亚洲需求规格，需要经过与低黏度燃料油进行调和，才能满足亚洲需求。 新加坡燃料油现货市场，共有四笔380CST燃料油交易达成。BP公司以561.50美元/吨价格售予兴隆公司两船每船2万吨10月20-24日装380CST燃料油船货；中石油公司以562美元/吨价格售予兴隆公司两船共4万吨10月15-19日装380CST燃料油船货。 市场消息，因周二适逢秋分日公众假日，日本政府部门关闭，日本石油协会（PAJ）将于周四公布国内石油库存数据，较原定公布时间推迟一天。
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