周四亚洲石脑油利润延续跌势，并触及每吨83.88美元的一年低点，尽管大部分石化工厂的运转率较高，但市场供给依然充沛。
交易商表示，石脑油供给远高于需求，造成船货按较高的贴水价位出售。
台湾中油公司（CPC)已购买了大量11月份抵达高雄的全馏分石油船货，交易员估计成交价为每吨对日本报价升水8.00美元CFR。然而，未能得到证实。一位交易员说：“当前基本面看起来不佳，不过只要炼厂利润率在理想水平，炼厂将一直开动厂房，石脑油也会维持过度供给态势。”炼厂生产的大部分油品是中质馏份油，约占40-45%；而轻质馏份油产品的产量相对较少，不到25%。
亚洲汽油利润跌至每桶10.85美元，两日前曾触及两个半月高位，尽管当前并非是需求高峰季节。
美国精炼厂暂停运营以及印尼炼厂维护，汽油供给偏紧。
JBC Energy在一封电邮中表示：“这个月正逢秋季维护期，汽油利润有些许上涨空间，不过在这之后，汽油利润将迎来盘整。”JBC Energy补充道，“韩国和日本的出口将呈现季节性增加，同时印度进口将会减少，应会开始带来压力。”
官方数据显示，截至
新加坡现货市场中没有达成任何交易。
其他方面的消息，斯里兰卡锡兰石油公司(Ceypetco)已达成为期15个月的合约，自联合石化以及Swiss Singapore公司采购总计744万桶汽油和柴油，成交价分别为每桶对新加坡报价升水2.66美元和2.00美元。该合约于本月开始生效。
埃克森美孚公司(Exxon Mobil)称旗下新加坡炼厂
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