周五，亚洲柴油正价差扩大，因区域需求仍旧疲软，激励交易商留置库存。正价差就是远期月份价格高于近期月份价格。 交易商表示，11月/12月柴油价差扩大0.12美元至每桶-0.45美元。交易商指出，若正价差扩大至约-0.80美元或以上，通常意味着囤积库存较有利可图。 熟知内情消息人士表示，交易商暂时将柴油存放在新加坡外海的船只上，因亚洲需求疲软之际油品库存升高。 本月维多、道达尔和Trafigura公司租赁的至少四船远程油轮在新加坡港口卸载柴油的时间一直延迟了最多25天。维多公司租赁的Swarna Kamal油轮9月中旬从台湾的麦寮装运500ppm柴油船货。这艘油轮 此外，另一艘由道达尔公司租赁的Dubai Beauty油轮 越南西贡石油公司取消了求购1万吨11月4-8日交付的柴油船货的标书。该公司可能从国内炼油厂寻购到了货物。 肯尼亚打算从Gapco、Vivo、Gulf Energy和Hass公司进口逾84万吨成品油，包括218,095吨航煤、373,361吨柴油。肯尼亚已经增加了11月-1月份的采购量，因预期圣诞节期间需求增加。 新加坡现货市场有三笔柴油交易，没有航煤交易。兴隆自SK能源买进25万桶含硫500ppm柴油，11月9-13日装运，每桶较新加坡报价贴水0.40美元。 嘉吉出售25万桶含硫500ppm柴油给中国石油，11月7-11日装运，每桶较11月6-12日新加坡报价贴水0.70美元。兴隆自联合石化买进15万桶含硫500ppm柴油，11月1-5日装运，每桶较新加坡11月3-7日报价贴水0.40美元。
(关键字：柴油 航煤 原油)