周一亚洲柴油利润下跌。行业消息人士称，尽管油价下跌，但区域需求仍旧疲软。
数据显示，11月柴油利润下跌0.24美元为每桶较迪拜原油升水14.45美元。
越南Petrolimex公司进入现货市场寻求少量购入11月柴油船货，不过数量远低于该公司以往在现货市场中购买的水准。该公司将求购7,000吨11月13-17日装含硫量500ppm柴油，该标书将于
一名消息人士称，越南库存仍高，因该国榕桔炼厂供应稳定。
亚洲柴油需求增长时程可能延后，因区域内主要原油消费国政府利用油价下跌时机削减燃料补助，以强化其预算结构。交易商和分析师表示，预期长时期的疲软需求将减少生产运输和工业染料炼油厂的利润。
亚洲柴油利润早已触及自2010年末以来最糟糕的第四季度，主要受经济增长放缓和新炼制产能供应过剩的影响。能源咨询公司FGE的分析师Sri Paravaikkarasu表示：“2015年柴油需求将继续疲软，我们预计2016年亚洲市场将略微好转，但明年柴油增长并不乐观。”
新加坡现货市场中没有达成航煤交易，但达成一笔柴油交易。壳牌公司从卢克公司手中购买了15万桶11月11-15日装含硫量500ppm柴油，交易价为每桶对11月下半月新加坡报价均价贴水63美分。
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