周四亚洲燃料油市场，380CST船用燃料油升水涨至逾两年高点，因丹麦宝运石油公司破产后各银行取消卖家信用额度，而且买家急切寻购燃料油现货船货。 380CST船用燃料油升水涨至+14.02美元/吨，之前该升水曾在2012年2月达到+14.12美元/吨。全球最大船用燃料油供应商丹麦宝运石油公司（OW Bunker）上周五申请破产，之后新加坡燃料油交投急剧放缓。 新加坡一位燃料油贸易商表示：“眼下正是出售更多燃料油船货的良好时机，卖方市场就在眼前，与宝运石油公司有业务往来的船主将向其他供应商寻购燃料油，以弥补宝运石油供应缺口。” 12月/1月380CST燃料油纸货跨月价差也扩大至+4.00美元/吨，逆转了亚洲燃料油市场通常在年底走软的趋势。自上周以来，近月燃料油纸货跨月价差已经扩大逾一倍，而之前在燃料油市场交投活跃时期该价差平均水平从未超过+3.50美元/吨。 官方数据显示，在截至 新加坡燃料油现货市场，只有一笔交易达成。壳牌公司以466.50美元/吨价格从Mercuria公司购得4万吨12月2-6日装180CST燃料油船货。 标书消息，印度斯坦石油公司招标销售2.5-3万吨12月6-8日在Vizag港口装最大含硫量为4%的180CST燃料油船货，该标书将于 据悉，印度斯坦石油公司之前曾以新加坡180CST高硫燃料油报价-19至-20美元/吨（FOB）价格售出一船10月23-25在Vizag港口装180CST高硫燃料油船货。 台湾中油公司通过标书形式以新加坡380CST高硫燃料油12月均价+13美元/吨（CFR）价格购得4万吨12月1-10日在高雄、台中或Shalung港口交付最大含硫量为3.5%的380CST高硫燃料油船货。 这是今年台中油公司首次采购380CST高硫燃料油船货。台北一位知情人士表示，燃料油现货价格已经急剧下滑，因此目前是采购燃料油的大好时机。台中油公司曾在去年采购两船每船8万吨2013年4月和5月交付380CST高硫燃料油，因当时船用燃料油产量下降。
(关键字：原油 燃料油 燃料油价格)