周三，亚洲380cst燃料油现货价格逆转稍早的涨势，跌至约四年低点，受布伦特原油下滑的拖累。 380cst燃料油现货价格下跌近8美元至每吨439.72美元，接近 小批量销售的船用燃料油周二也触及近四年低点。强劲的船用燃料油升水未能提振燃料油现货价格。路透数据显示，这是自2012年2月来，船用燃料油升水保持在10美元上方持续时间最长的一次。 FOB新加坡高硫燃料油的现货价差继续回落，不过，依然位于升水价位，因卖盘增多以及需求稳定。经过前两周的采购后，买家已经基本完成了即期船货的补库而且因市场不确定买家暂停采购，而因为供应充裕以及12月和1月套利供应高企，卖家的售货压力重现，从而拖累现货价差回落。 此外，12月船用油合约报价的下跌也打压了市场人气。预期1月份抵达新加坡的符合规格的套利供应仍将保持高位，而未来套利量可能受限，因为欧洲至亚洲超级油轮和苏伊士型油轮的运费攀升已经导致套利窗口关闭。 燃料成本自丹麦宝运石油公司倒闭以来跳涨，因物流困难和信贷紧缩迫使卖家提价，而丹麦石油公司相关的终端用户以及其他用户也纷纷入市寻找新的货源，推动船用油升水价和燃料油现货价差攀升。 其他消息，越南Petrolimex正在求购57,000吨12月中旬至1月初交付的燃料油船货。该公司求购的第一船燃料油将于12月18-24日装船，求购1万吨最大含硫量3.5%和密度0.991的180cst燃料油和1万吨最大含硫量3%和密度0.97的180cst燃料油以及7000吨含硫量最大3.5%和密度0.991的380cst高硫燃料油船货。 此外，该公司求购的第二船燃料油的船期为12月28- 越南Petrolimex公司最近从BP公司以对新加坡180cst高硫燃料油价格升水不超过10美元/吨（FOB）的价格采购了3万吨11月10-17日装含硫量3.5%和密度0.991的180cst高硫燃料油船货。 日本石油协会推迟一天公布 新加坡现货市场没有现货成交。
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