周三亚洲航煤现货升水下跌，交易商表示，因日本今年冬季的气温多半会高于均值，将降低对取暖油的需求。
数据显示，亚洲航煤现货升水下跌0.21美元为每桶较新加坡报价升水0.02美元。
日本气象厅在每月发布的三个月天气预报中称，在12月至明年2月期间，包括东京地区在内的日本东部，气温将有50%的机率高于均值。
日本石油协会（PAJ)公布的最新数据显示，上周日本出售的煤油数量较上年同期减少26%，航煤销量减少78%。
业内消息人士表示，台塑石化公司计划1月份提高其柴油船货的出口量，因该公司提高了其麦寮炼厂的开工率，麦寮炼厂的日产能是54万桶。台塑石化公司1月份将麦寮炼油厂的原油加工量从12月份的基础上提高至每日大约50-52万桶。一旦台塑石化公司二次加工装置检修完成，公司将上调炼厂开工率。台塑石化公司1月份将出售24-25船中型油轮的柴油船货和两船航煤船货，而12月份出口了17船中型油轮的柴油船货和两船航煤船货。
交易商表示，台塑石化公司售出六船1月装含硫量500ppm柴油船货，买主是日本出光兴产公司、中石化、托克公司、中石油和Winson Oil公司，售价约为每桶对新加坡报价贴水85美分。其中一位交易商表示，由于递价低，该炼油商取消了另外一份出售含硫量10ppm柴油的标书，可能通过私下谈判出售两船含硫量500ppm柴油船货。
业内人士表示，贸易公司BB Energy通过标书以最低报价向巴基斯坦国家石油公司出售1万吨12月15-
一位业内人士表示，肯尼亚料将于周四发布标书进口50万吨成品油，包括高达26.3万吨柴油和11.8万吨航煤。该国从明年1月份起将进口含硫量50ppm柴油，而不是目前的含硫量500ppm柴油，因该国转向更加清洁的燃料标准。但石油进口商们打算获得肯尼亚标准局对柴油闪点最小为61摄氏度的豁免权。
新加坡现货市场成交两笔航煤交易，没有达成柴油交易。壳牌公司向中国航空油料公司售出24.5万桶1月4-8日装航煤，价格为每桶较新加坡1月5-9日报价均值升水0.10美元。兴隆公司从壳牌公司买入10万桶航煤，价格为每桶较新加坡12月22-30日平均报价贴水0.20美元，船期为12月25至29日。
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