周三，亚太原油市场可能面临着新的压力，因为更多套利原油船货前往亚洲地区。
最近一个月部分区内原油的现货价差已经受到高企运费的支撑，因为高企的运费使得将来自其他地区的原油运往亚洲地区的利润减少。
然而，部分亚洲炼油商已经开始采购更多西非原油船货，因为之前供应过剩局面已经推动西非原油现货价差触及数年的低点，这激发了亚洲炼油商对西非原油的兴趣。
此外，据悉，本月有一船或两船超级油轮可能装运北海原油前往韩国市场，这进一步给亚洲地区的原油增添压力。
布伦特原油期货价格已经自2009年以来首次跌破每桶50美元关口。上周新加坡综合炼制利润平均为每桶大约6.4美元，高于12月份每桶略高于6美元的均价。
Bayu Undan凝析油的价格小幅攀升，之前康菲石油公司以对即期布伦特贴水大约4美元/桶销售了一船2月装船货给埃克森美孚公司。1月装Bayu Undan凝析油船货的售价对即期布伦特贴水4.2-4.5美元/桶。
马来西亚Petronas公司可能已经以对即期布伦特升水不到5美元/桶的价格销售了一船2月Labuan原油船货，不过，具体交易细节不明朗。之前Petronas公司没有通过标书售出这船60万桶船货，可能因递价偏低，反而寻求直接谈判销售这船货物。
炼厂消息，台塑石化公司本月将麦寮日处理能力54万桶炼油厂的平均开工率维持在近90%，高于12月份70%的开工率。
市场消息， 阿联酋石油部长周三在接受《国民日报》采访时表示，石油供给过剩局面可能将持续数月或数年。只有非OPEC产油国采取理性行动削减石油产量，国际油价才可能会反弹。
《国民日报》援引阿联酋石油部长的话报导预计市场需要时间来消化吸收过剩的石油供应，具体时间长短将取决于非OPEC产油国原油实际产量增长情况，可能需要数月，也可能需要数年。如果非OPEC产油国理性采取行动，则最乐观的预期是2015年年内国际油价即有望修正上行。从阿联酋石油部长的这番言论及沙特下调2月销往欧美的出口原油官方售价上来看，目前OPEC产油国大多仍将缓解石油市场供应过剩局面的希望寄托在非OPEC产油国身上，虽然油价不断下跌已经对部分产油国财政预算造成负面影响，但为维持各自的石油市场份额，这些国家宁愿选择暂时忍受低位油价。
而欧佩克与美国页岩油生产商之间的角力导致国际油价暴跌，此时加拿大和沙特重油对墨西哥湾沿岸炼厂份额的竞争又起硝烟。这可能使油价跌得更惨。近几个月，欧佩克与美国生产轻质低硫页岩油的生产商之间的抗衡赚足了眼球，而重质油生产商之间的竞争也暗中在不透明的实货市场拉开，这可能给油价施加更大压力。自2014年中以来，全球油价已经跌去一半。
未来数周，两个因素将开始产生影响。一方面创纪录的大量加拿大原油将通过新的输油管自北向南输往墨西哥湾沿岸炼厂。相比较轻的页岩油，其中许多炼厂的设备更适合加工重质油。另一方面的中东，头号石油出口国沙特在给油价打折，试图守卫在近几个月在该地区萎缩过半的市场份额。
目前，墨西哥湾沿岸轻质油供应已经过剩，现在重质油供应又展开竞争。由于沙特在轻质油方面已经面临激烈竞争，加拿大重质油的到来可能使其处境雪上加霜。周一沙特阿美加强了反攻势头，连续第六个月将向美国供应的阿拉伯中质油降价，相比与该地区指标油价的折让幅度创2013年12月以来最大。由于休斯顿地区的炼厂初春时将停产检修，每日原油需求将进一步减少100万桶，这场冲突赶在此时出现，可能会放大对市场的影响。
迪拜商品交易所（DME)3月阿曼原油期货合约的结算价下跌2.36美元为每桶47.03美元。
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