周五，380cst燃料油价格连续第二个交易日上涨，但仍较上周收低9%，追随原油市场跌势。380cst燃料油周五报每吨277.51美元，较前一日上涨1.67美元。
印度石油公司(Indian Oil Corp)标售约4万吨船期为2月1-4日的180cst燃料油，价格为较IOC定价公式贴水23-25美元。
韩国东西电力公司以每吨较新加坡现货价格升水18.47美元的价格从Hanwha手中买入5万吨高硫燃料油。船期为1月22-26日，到岸地为蔚山。此前韩国东西电力公司以对新加坡现货价格升水18.8美元/吨从维多采购3万吨1月5-9日交付的燃料油船货。
目前市场上的现货价格已低于远期，为2009年来首次，这给予贸易商现在买入的理由。380cst燃料油1月/2月价差周五报平价至贴水0.25美元之间。
来自中国山东地炼疲软的需求极大地打压新加坡燃料油市场人气。据悉，1月交付到山东港口的燃料油总量为28万吨，与12月份持平。
尽管日前燃料油现货价格位于多年低点，但是中国买家对燃料油的进口需求不太乐观，且12月份开始呈现疲软态势，因库存充裕以及有较多的原油配置。而且，日前原油价格较低，中国买家可能宁愿采购原油而不愿采购燃料油。
此外，1月和2月燃料油市场供应过剩的预期也给近期的燃料油市场带来压力，并推动燃料油现货价差不断下跌并跌至贴水状态。
库存消息，截至
本周新加坡燃料油库存大幅攀升还在于库存周期长两天以及新年市场需求冷清。由于燃料油现货价格跟随不断创新低的原油价格下行，所以多数买家谨慎观望，因此，日前新加坡燃料油市场的需求十分疲软。燃料油库存的大幅攀升进一步打压燃料油市场人气。
周五，新加坡燃料油现货市场依然没有交易达成。
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