周三亚洲柴油期货溢价（即近月价高于远期的价差）拉宽，因预计将有更多的中东现货供给进入市场。
数据显示，2月/3月价差拉宽0.18美元为每桶0.58美元。交易员表示，当期货溢价在每桶0.80-0.90美元左右时，柴油库存通常能够带来获利。
交易员还表示，随着中国石油化工股份有限公司（简称：中石化）和沙特阿拉伯国家石油公司(简称：沙特阿美)在延布新组建的合资炼厂增加柴油出口，亚洲柴油期货溢价或进一步拉宽，因印度船货那时被取代并转为出口新加坡。
根据一位熟悉Yanbu Aramco Sinopec Refining Co (Yasref)的消息人士，该炼厂周四将装载包括含硫量10ppm的第二船柴油船货，目的地可能是阿姆斯特丹。该消息人士还表示，这座日加工能力40万桶的炼油厂目前产能利用率在60%左右，预计将在2月中旬时增加生产。
交易商表示，缅甸石油企业(MPE)可能从托克公司手中购买少量沿海船舶数量的高硫柴油，这些船货将于2月-3月份交付，交易价约为每桶对新加坡报价升水1.45美元。但未能得到证实。
一位驻新加坡的交易商表示，从新加坡装运的船货价格将为大幅贴水价，表明柴油市场疲软。一位业内人士表示，然而，较低的原油价格意味着柴油零售价会更便宜，而且有助于激起泰国等国家的需求。
一位泰国的消息人士表示：“当与价格较高时的需求相比时，目前需求更为强劲，柴油用于运输业。”泰国PTT公司售出3万吨2月22-24日从Map Ta Phut装船的航煤，不过买家和价格细节尚无法确认。
泰国邦乍石油公司稍早时曾标售两艘各1万吨的2月上半月装航煤船货，不过目前无法确认这些船货是否已经售出。
一位业内人士表示，越南工业油总公司（Petrolimex）下个月料将开始其3月-12月的合约谈判。与前几年相比，该公司今年晚些时候将达成其合约。他们补充道，该公司早已满足了其2月需求，不可能求购更多的柴油。
交易商表示，马来西亚国家石油公司(Petronas)已提高其1月份柴油出口量，而且今年剩余时间将继续如此，因为该公司已经购买了马六甲的合资炼油厂。他们表示，除了目前每月出口的90-120万桶柴油外，马来西亚国家石油公司还将每月额外出口一船60-90万桶柴油船货。
马来西亚国家石油公司去年年底从美国能源公司Phillips 66旗下子公司Phillips 66 Asia收购了马来西亚炼油公司（MRC）47%的股权。但贸易商们预期这对亚洲柴油利润的影响将不大，因为成品油总出口量仍将保持不变。
标书方面，马来西亚国家石油公司（Petronas）通过标书出售30万桶2月16-18日从马六甲装运的含硫量500ppm柴油，该标书将于
中国航空油料公司将求购24-30万桶3月16-31日从韩国、日本、新加坡、马来西亚或泰国装运的航煤。该公司还求购2.5万吨或约20万桶3月1-10日在中国黄埔交付的成品油。该标书将于
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。兴隆公司从SK Energy公司手中购买15万桶2月20-24日装含硫量500ppm柴油，交易价为MOPS-0.40美元/桶。
(关键字：柴油 航煤 原油)