周二，亚洲柴油正价差持稳，不过由于供给减少，价差可能会收窄。路透数据显示，柴油2月/3月正价差持稳于每桶0.85美元。
出现来自越南的现货需求，该国最大的进口商Petrolimex求购3.5万吨2月中旬船期的柴油。交易员表示，Petrolimex一直通过现货进口来满足需求，因其尚未敲定今年的定期供给合约。
越南西贡石油公司近期购入1万吨2月中旬交付的柴油船货。近期原油价格的上涨鼓励炼厂售出更多现货。
马来西亚的Petronas出售2月末柴油船货，而巴林石油公司销售一船2月中旬航煤船货。
贸易商们表示，有印度的船货被运往新加坡，可能用于存储，显示出该地区需求有一定程度的放缓。
印度柴油船货通常被运往西方、非洲或沙特，而只有当往常渠道的需求低迷时才会被运往新加坡。
贸易商表示，航煤较柴油升水强劲，是因为柴油需求更加低迷，而非航煤的需求加快。
但是，3月份供应过剩局面可能在一定程度上缓解，因韩国SK能源公司3月份开始停车检修其原油蒸馏装置和加氢裂化装置以及台塑石化公司也同时检修装置。
标书消息，越南Petrolimex公司求购3.5万吨来自新加坡、马来西亚、泰国、韩国、日本、台湾、中国或越南2月16-20日装运的500ppm柴油船货。该标书将于
马来西亚Petronas公司发布标书销售30万桶2月22-24日装来自马六甲的500ppm柴油船货。该标书将于
新加坡现货市场，壳牌以每桶较2月23-27日新加坡价格均价升水0.50美元的价格，向托克出售15万桶含硫10ppm的柴油，船期为2月20-24日。
联合石化从壳牌手中买入11万桶2月23-27日的航煤，价格为较新加坡2月23-27日平均价格平价。
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