周五亚洲石脑油利润位于一个月高位每吨110.13美元，继休斯顿航运通道关闭后，市场预期进入亚洲的船货将减少，这给石脑油利润带来了支撑。 交易商称，休斯顿航运通道已经重开，虽然该通道是因为撞船事故而短暂关闭，但尚不清楚需要多长时间才能处理完所有未交货订单。 新加坡的一位交易商表示：“航道已经重开，他们在慢慢地清理船只，但仍有与天气和其它不可预见因素相关的问题。” 亚洲的石脑油短缺是结构性的。西方船货推迟运至亚洲可能导致近期这样的供应紧俏局面。但石脑油现货价格与石脑油利润的走势相反，交易商称，鉴于大多数买主早已锁定了船货，一些卖主可能想要释放其4月下半月船货。 数据显示，韩国乐天化学公司购买了4月下半月装运的石脑油，成本加运费价格为每吨较日本报价升水4.5-5.0美元，为2月初以来韩国最低的现货成交价。 台塑石化公司已买入约10万吨或略低于10万吨的石脑油，这些船货将于4月下半月运往麦寮，成本加运费价格为每吨较日本报价升水3.00-4.25美元，该价格低于台塑石化公司 日本三菱化学公司在市场中求购石脑油，但结果不明。四位交易商表示，阿布扎比国家石油公司（ADNOC)售给维多公司约12.5万吨4月中旬从Ruwais装运的石脑油，售价为每吨较中东报价升水12-14美元FOB。 炼厂方面的消息，泄漏引发小火灾之后，印度斯坦石油公司打算到周六重启其印度南部Vizag炼厂里的一套催化重整装置(CCR)，Vizag炼厂的日处理能力是16.6万桶。 印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL)计划从4月初起关闭一套日处理能力12万桶的常减压装置约10天的时间以进行计划检修。 新加坡现货市场中没有达成石脑油交易，但达成一笔汽油交易。中石油公司售给壳牌公司5万桶4月2-6日装95#汽油船货，售价为73.20美元/桶。
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