周二亚洲380cst燃料油价差跌至将近两周以来的最大贴水，一反过去三个交易日价差收窄的情况，而现货交易期间强劲的卖兴也带来压力。
数据显示，380cst燃料油贴水拉宽1.83美元为每吨较新加坡现货报价贴水2.21美元，为六周内最大的价差。
贸易商Gunvor在售给BP船货之后，就坚持380cst燃料油报价在每吨319美元，或者相当于每吨贴水约2.25-2.33美元。
交易员表示，虽然需求持续缓慢，但重质馏份油的供应持续膨胀，炼油利润强劲令燃料油产量增加。一位驻新加坡的交易商表示：“炼制利润似乎仍旧良好。”他补充道，综合炼厂可能也提高了其二级装置的产量。主要装置的较高开工率将生产更多的燃料油，转而可能被用在综合炼厂的渣油催化裂解装置或常减压装置以生产汽油和柴油。
受到炼油利润强劲的带动，中东及印度浮现更多4月和5月供应的船货。科威特石油公司（KPC)拟标售102,500吨燃料油，包括7.5万吨380cst重质燃料油和2.75万吨380cst船用燃料油，船期为4月12-13日，周三将截止投标。在印度市场，另有2.4万吨180CST燃料油于4月27-28日从孟买港口装船；同时两船各3万吨5月3-5日从金奈和坎德拉装运的燃料油船货待售。这两个标书将于
新加坡现货市场达成两笔燃料油交易。英国石油公司从Gunvor公司手中采购两船各2万吨380cst燃料油船货，船期都是5月2-6日，成交价为每吨319美元。
市场消息，雅加达时报和其他当地媒体周二表示，印度尼西亚今年可能提高其燃料进口量，因印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）计划削减其六座炼厂之一的产量以减少成本。
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