周三，亚洲航煤现货价差下滑，因北亚进口需求疲弱。路透数据显示，航煤现货价差下跌0.18美元至每桶较新加坡报价贴水0.33美元。 贸易商们表示，需求疲弱造成至少一位交易商暂时把油储放在新加坡外海一艘船上。 贸易商们表示，印度爱萨石油公司拟出售一笔5月柴油船货，这是数月来首见。该公司的柴油出口最近两个月已经下降，因为国内需求好以及国内炼油厂检修其合约需求回升。 国际能源署(IEA)称，2月份印度柴油需求同比攀升7.4%。此外，韩国的需求也表现强劲。中国柴油需求今年将仅会温和上升，这反过来抑制中国整体石油需求成长。 IEA称，欧洲今年第一季柴油需求较上年同期成长，因宏观经济情况好转且天候较寒冷。 科威特国家新闻通讯社KUNA报导，科威特石油公司已经控制住日处理能力27万桶Mina Abdulla炼油厂一套延迟焦化装置的火势。而且这套装置的开工率依然高企。预期成品油出口不会受到影响。 印尼国营油气矿业公司（Pertamina）可能首次投资一家海外炼油厂以帮助满足国内日益增长的燃料需求。 标书消息，印度爱萨石油公司招标销售最高7万吨5月11-15日装来自瓦迪纳的500ppm柴油船货。该标书将于 新加坡现货有一笔柴油和一笔航煤交易。壳牌向SK能源买进15万桶含硫500ppm柴油，船期为5月5-9日，价格较新加坡报价每桶贴水0.20美元。 兴隆向壳牌买进10万桶航煤，船期为
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