周五亚洲柴油升水持稳，但业内消息人士称，未来几周可能减弱，因料有更多来自中国的供应涌入市场。 海关数据显示，中国4月柴油出口较上个月增长34%至455,404吨。行业消息表示，5月份料达到65万吨，可能冲击柴油利润。 数据显示，中国炼厂4月柴油主要出口至香港和新加坡，部分则输往斯里兰卡、坦桑尼亚和缅甸。 航煤则主要输往香港。数据显示，4月出口至澳洲的数量较3月将近增长一倍为164,315吨。业内消息人士表示，雪佛龙公司去年可能签订了一项协议，从中石化采购航煤将航煤运至澳大利亚，但具体细节不明。 据咨询公司伍迪的数据估计，中国今年的柴油产量料将较汽油约高14%，但缺口五年内将减少一半，然后在未来10年消失。 一位中质馏份油的交易商表示，马来西亚国家石油公司（Petronas）可能售给一位石油商家30万桶6月8-10日从马六甲装运的含硫量10ppm柴油船货，售价水平低于先前所售船货的价格。但成交价未能得到证实。这位交易商补充道，这批船货可能被运输至澳大利亚。 业内人士表示，肯尼亚石油进口商购买了约20万吨6-7月交付的成品油，持续其对5月交货的强劲采购风波。他们从KenolKobil、Gapco和Mogas Kenya公司手中购买了9.6万吨航煤和7.0577万吨柴油，航煤船货的成交价是每吨较中东报价升水23.23-25.18美元，柴油船货的成交价是每吨较中东报价升水35.60-40.20美元。 工业扩张和越来越多的汽车助推了东非对成品油进口的需求，肯尼亚5月份将进口创纪录数量的成品油。 新加坡现货市场中有一笔柴油交易，但无航煤交易。壳牌公司售给英国石油公司16.5万桶含硫量10ppm柴油，售价为每桶较新加坡6月11-17日平均报价升水2.60美元。
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