周四亚洲柴油利润下滑，产业消息人士称，这是因为新加坡陆上油罐库存偏高。
数据显示，8月柴油利润下跌0.11美元为每桶较迪拜原油升水9.12美元，逼近逾五年低点。
新加坡国际企业发展局(IES)数据显示，
交易商表示，由于亚洲柴油利润处于逾五年低点，受季节性需求疲软以及供应不断增加的影响，交易商们正将油品存放在陆上油罐中。
交易商称，虽然对欧洲出口柴油有利可图，但运费偏高抑制了这类交易，导致船货都卡在新加坡。数据显示，上周对澳大利亚和多哥的柴油出口量下降了，同时从中国、日本、韩国和台湾的进口量增加了。但从新加坡向荷兰的柴油出口量增加了，由于运费较高，这不同寻常。
数据显示，上周马来西亚向新加坡运输了一船航煤船货，这也造成库存攀升。
交易商表示，马来西亚国家石油公司（Petronas）再次进入现货市场出售少量的8月中旬装船货。该公司出售7.5万桶8月10-12日从马六甲装运的含硫量500ppm柴油，该标书将于
印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL)售给维多公司4万吨9月4-6日装航煤船货，售价为每桶较新加坡报价贴水2.40-2.50美元，较先前售出的一船8月中旬装船货的价格低30%。价差下跌反映了当前市场疲软，且航煤市场的期货溢价（即近月价低于远期价）再次拉宽。
台湾中油公司售给Winson Oil公司一船8月份从高雄装载的含硫量0.5%柴油船货，售价为每桶较新加坡报价贴水2.50-2.80美元。
新加坡现货市场达成三笔柴油交易和一笔航煤交易。壳牌公司售给维多公司23.5万桶8月11-15日装运的含硫量10ppm柴油，售价为每桶较新加坡8月6-14日报价升水2.60美元；英国石油公司从卢克石油公司手中购买了15万桶8月17-21日装运的含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较新加坡8月17-21日报价贴水0.80美元。维多公司自中石油公司购买了15万桶8月10-14日装运的含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较新加坡8月11-17日报价贴水0.85美元；维多公司从英国石油公司手中购买了10万桶8月7-11日装运的航煤船货，成交价为每桶较新加坡8月6-14日报价贴水1.30美元。
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