亚洲原油市场走强，因布伦特/迪拜原油价差缩窄，但10月装船货交易仍低迷，因炼制利润走软。
9月布伦特/迪拜原油价差缩窄9美分，至0.86美元/桶，10月价差缩窄11美分，至0.91美元/桶。自7月初以来18个交易日该价差一直在1美元/桶下方，这是2010年7月以来首次低于阀值水平。该价差在5月末曾处于一年高点的2.27美元/桶水平，之后稳步缩窄。
该价差缩窄导致亚洲炼厂更青睐于购买当地原油，而非中东原油。
泰国的PTT仅通过标书购买了一船9月末或10月初装亚太原油，但标书详情不明，一位交易员标书。
印度的ONGC的销售10月1-7日装Sokol原油船货的标书截标，成交价为升水阿曼/迪拜原油均价2.50美元/桶，交易员表示。
路透数据显示，该标书成交升水较上个月高20美分。
上个月Sokol原油的升水下跌至三年多低点水平，部分原因是中东原油走强。
Rosneft提供三船10月装ESPO原油标书船货，本周四截标。
周三迪拜商品交易所（DME)10月阿曼原油期货合约的结算价下跌1.10美元为每桶49.71美元。
根据官方数据初步测算，中国7月表观石油需求约为1012万桶/日，较6月下降逾4个百分点，但高于上年同期需求972万桶/日。
中国7月表观石油需求环比下降主要是因为当月中国汽车销量同比下降7.1%，为连续第四个月下降，而且降幅为2013年2月以来最大。
中国每日表观石油需求包括国内炼油厂原油加工量及成品油净进口量，但不包括库存变化。
两位知情的消息人士周三表示，伊朗已经确定9月销售给亚洲买家的伊朗轻质原油的官方售价对阿曼/迪拜均价升水0.6美元/桶，较上月官方售价上涨50美分/桶。
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