周一亚洲柴油价差走强，因肯尼亚现货需求增加，且韩国因检修供应明显减少，人士业内消息表示。
肯尼亚的石油进口商正在寻购60万吨的成品油，其中包括柴油和航煤，10月至12月间交付，较之前的标书的购买量增加近10%，业内消息人士表示。
肯尼亚的成品油进口量已经达到纪录水平，因其经济好转，能够吸收部分亚洲的过剩供应，并有助于提高炼制利润。
巴基斯坦的航煤现货需求也支撑价差，但其购买量较少，对市场影响不大，交易员表示。
亚洲地区中质馏份油供应充足，印度艾萨提供10月装柴油船货，阿布扎比国家石油公司提供10月中期装航煤船货，交易员表示。
之前艾萨售出6.5万吨的9月中期装500ppm柴油船货给沙特阿美，成交价唯爱升水中东报价1.20-1.30美元/桶，交易员表示。
阿布扎比国家石油公司还未进行现货交易。其之前售出9.5万吨6月中期装航煤船货给MENA Energy，成交价为升水中东报价1.80美元/桶。
周一的海关数据显示，中国的柴油出口仍处在高位，8月出口量刷新纪录高位，达到722,516吨。
数据还显示，中国当月航煤出口也较前月增长近30%，但同比下滑约5%。
新加坡现货市场，兴隆以每桶较新加坡10月9-15日平均报价贴水0.40美元的价格，向托克出售250,000桶含硫500ppm的柴油，船期为10月10-14日。
(关键字：柴油 航煤 原油)