周一亚洲燃料油市场，燃料油价差进一步下滑，因新加坡库存创记录高点且大量来自西方的燃料油套利船货供应持续抵入。 新加坡一位燃料油贸易商表示：“欧洲库存高企且正在流出，如果需求持续低于供给，则远期价格高于近期价格的价差即正价差可能将进一步扩大。” 正价差扩大将促使贸易商能够收回燃料油储存成本。 另一位贸易商称，虽然原油价格下跌拖累燃料油价格下滑，但其他可替代燃料价格更为便宜。 尽管经过升级改造的炼油厂可以通过加工燃料油来生产具有更高价值的柴油和汽油，但当前燃料油库存依然高企。 台湾中油公司一位消息人士表示，台中油公司计划在11月份永久性关闭高雄一座加工能力为22万桶/日的炼油厂。 这将导致该公司原油总加工能力降至50万桶/日，并将导致其减少明年中东原油进口量。 为填补产量缺口，台中油公司计划在明年提高炼油厂产能利用率至80-90%，其当前利用率为65-70%。 新加坡燃料油现货市场，共有三笔交易达成，BP公司以250美元/吨价格从兴隆公司购得两船每船2万吨10月27-31日装380CST燃料油船货。 道达尔公司以新加坡380CST燃料油报价+2美元/吨价格售予摩科瑞公司4万吨11月1-5日装180CST燃料油船货。
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