周五亚洲原油市场依然受到炼油厂需求坚挺支撑，但将其他地区原油运往亚洲的成本下降可能令油价承压。
船运商表示，亚洲主要石油贸易特大油轮运费已经自10月初创下的五年高点下降，下周可能进一步下滑，因油轮吨位供应过剩及原油数量下降。
受汽油需求旺盛支撑，当前亚洲炼油利润依然强劲，尽管已较上月下降。
Energy Aspects在写给客户的报告中称：“但炼油利润可能将受到考验，因中质馏份油供应过剩局面可能将随着炼油厂恢复生产而加剧。”
Energy Aspects又称：“我们预计亚洲柴油生产权重偏大的炼油商近期内将被迫减产。”
不过，韩国鲜京创新公司表示，预计2016年炼油利润将逐渐反弹，因油价持续低迷且冬季需求旺盛。
周五日本官方预测机构称，该国今年冬季取暖油需求可能减弱，因今年11月至明年1月期间的大部分时间内气温料将偏暖。
俄罗斯萨哈林混合原油现货价差较上月上涨约1美元/桶。萨哈林能源公司通过标书形式售予日本买家一批12月30日至1月6日装萨哈林混合原油船货，售价为迪拜报价-4美元/桶。
萨哈林能源公司也以迪拜报价+3.60-3.80美元/桶价格售出三船1月装萨哈林混合原油船货。
近月布伦特/迪拜EFS价差收窄至+2.03美元/桶。迪拜商交所（DME），12月阿曼原油期货结算价上涨11美分，至44.60美元/桶。
中国新华社报导，9月末中国商业原油库存较8月上升2.38%，但柴油库存下降15.68%，因农业秋收和捕鱼季柴油需求旺盛。
贸易商表示，亚洲阿曼原油卖家已经以略低于2015年的升水价售出2016年原油船货供应，因全球石油供应过剩局面料将持续。
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