周三亚洲航煤裂解价差上涨，业内消息人士称，这得益于中国需求坚挺。
消息人士称，中国唯一的航煤进口商--中国航油求购最多130万桶12月航煤，略高于其通常的购买量，这为航煤裂解价差提供了支撑。
路透数据显示，11月航煤较迪拜原油裂解价差上涨0.55美元至每桶13.01美元。
但随着印度一家新炼厂投产，以及中东炼厂提高加工量，明年中质馏份油预计供应充足。
印度石油公司(Indian Oil Corp, IOC)高管周三称，公司旗下的Paradip炼厂预计在2016年3月左右投入商业运营，该炼厂加工能力为每日30万桶原油。
行业消息人士称，这将增加印度石油公司的柴油供应。
招标方面，中国航油求购最多130万桶12月航煤。公司求购三船各24万-30万桶航煤，两船各约20万桶航煤。招标截止日期为
新加坡现货市场上有一笔柴油交易达成，没有航煤交易。
兴隆向托克(Trafigura)出售25万桶500ppm含硫柴油，船期为
日本石油协会周三公布的数据显示，截至
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同周，柴油出口量为130万桶，而前一周仅仅为540,846桶。由柴油和燃料油按90：10比例混合的A型燃料油的出口量从前一周的49,873桶攀升至187,046桶。
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