亚洲基准180cst燃料油裂解价差下跌

周三，亚洲基准180cst燃料油裂解价差下跌至每吨贴水6.53美元，昨日该价差攀升至逾三个月以来的最高位。

根据贸易商和船运数据获悉，预计12月份抵达亚洲的燃料油套利量减少，不过，预计1月份抵达亚洲的西方燃料油套利量将反弹。

贸易商们表示，预计12月份抵达亚洲的燃料油套利量在大约350万吨，低于11月份大约400万吨的到货量。

Koch和Petroineos等承租商自11月1日以来已经预定了大约200万吨超级油轮装运燃料油1月份交付到新加坡。

一位驻新加坡的贸易商表示，10月和12月份的西方套利量处于较低水平。这位贸易商表示，这仅仅是时间问题，市场多余的供应还会重返新加坡。然而，需求并没有大的变化。由于运费高企，四季度燃料油供应一直吃紧。

根据船运分析师和船运数据显示，超级油轮的运费10月6日触及五年高点，但是，随后已经回落，并预期明年年初进一步回落。

中国国家统计局周三公布的数据显示，10月份中国燃料油产量同比下降7.5%至199万吨。今年1-10月中国燃料油产量同比下降7.4%至1984万吨。

日本石油协会公布的数据显示，截至11月14日当周日本C型高硫燃料油的销售量环比上周攀升11%至25万桶/日。

新加坡燃料油现货市场，市场达成一笔380cst燃料油现货，但是没有达成180cst燃料油现货。

嘉能可以每吨213.25美元销售了一船2万吨12月6-10日装380cst高硫燃料油船货给Coastal公司。

(关键字：原油 燃料油 燃料油价格)