周二，亚洲柴油升水未来几周可能下滑，因预定前往欧洲的在途船舶转向亚洲。
近期计划在欧洲卸货的柴油船货已转向亚洲，因为这里需求强劲，而一些炼厂的停产又抑制了供给。
比如，据路透船舶追踪数据，装载量100,000吨的Anatoly Kolodkin号原定是从印度贾姆讷格尔港前往地中海，但
根据贸易商获悉，装载100,000吨柴油的SKS Darent号原定前往欧洲，但目前已转向新加坡。该船从印度贾姆讷格尔港出发，装载的是来自印度信实工业公司综合炼厂的油品。
维多10月初租赁的装载量90,000吨的SKS Tagus号，原定是在地中海存储柴油，目前也在红海区域，将前往亚洲。目前还不知该船的卸载目的港是哪里。
贸易商们表示，从韩国装载柴油、拥有前往西方选择权的油轮，正在转向新加坡，这也是受到了亚洲价格较高的吸引。
亚洲柴油市场的前景依旧暗淡，明年随着中国炼厂增加出口，供给料会增加。
一位驻新加坡的贸易商表示，科威特石油公司可能已经以对中东价格升水50美分/桶的价格销售了4万吨12月14-15日装0.2%柴油船货，不过，此消息未经证实。
新加坡中质馏份油现货市场，托克以每桶较新加坡价格升水0.40美元的价格，向兴隆出售100,000桶船期为12月16-20日的航煤。
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