周三，亚洲航煤现货价差疲软，可能是因为日本取暖煤油库存高企影响。 日本石油协会最新公布的数据显示，截至 一位贸易商表示，这可能是因为炼油厂开工率提高影响。数据还显示，日本航煤和柴油出口量也较前一周攀升。 贸易商表示，日本炼油商通常以减少航煤和柴油产量为代价最大化生产煤油，但是如果需求开始回落，日本炼油商可能就会调整油品产率。 此外，印度可能给柴油市场带来些许支撑，印度金奈石油公司决定关闭南部Tamil Nadu邦受洪灾影响的日处理能力21万桶Manali炼油厂三套原油装置中的一套。 这家炼油厂的主管周三表示，截至目前炼油厂运营正常，但可能考虑将一套原油装置关闭。 其他炼厂消息， 知情消息人士透露，日本JX控股正在洽购同业东燃通用石油，若两家公司合并，将在日本汽油销售中占据超过一半的市场份额。JX控股和东燃通用石油争取最早本周达成协议。两家公司曾发布声明称双方在进行合并洽商，但尚未作出正式决定。 合并后公司年营收将超过14万亿日圆，将是日本营收第二多的公司，仅次于丰田汽车。日本政府一直鼓励炼油行业进行整合，日本有五家大型炼油企业和三家小型炼油商商，与此同时，该国人口持续下降，且愈发偏好节能型汽车。 日本经济产业省一位管理人士表示，随着需求下降，炼油企业数量就太多了。解决这个问题的办法包括整并，倘若这样可以加强该领域的竞争力，我们认为这还是可取的。消息人士确认了日本经济新闻稍早的报导，称两家公司已经同意在2017年前完成并购，并争取在五年内每年节约成本1,000亿日圆(8.14亿美元)。日本出光兴产公司上月同意以40亿美元收购昭和壳牌公司。 日本东燃通用石油公司表示，公司正在重启歌山炼厂内的二级装置，而该炼厂唯一的一套原油蒸馏装置（CDU）已于11月末重启。一位公司消息人士表示，这套产能13.2万桶/日的原油蒸馏装置自 东燃通用石油公司正在对歌山炼厂的0 新加坡中质馏份油现货市场，三笔柴油达成交易，但没有航煤成交。兴隆从中国联合石化公司以对新加坡12月2-8日均价升水40美分/桶的价格购买了15万桶12月17-21日装500ppm柴油船货。 兴隆公司从维多以对新加坡价格升水40美分/桶的价格购买了15万桶12月28-
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