周二亚洲基准500ppm柴油的现货价差一周来首次转为升水态势，主要受近期市场对现货船货需求旺盛的支撑。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，使500ppm柴油的总成交量自12月初以来达到453万桶，令11月同期80万桶的总成交量相形失色。
一位驻新加坡的交易商表示：“现货价格较低可能是需求上升的一个原因。”
12月1-22日期间的平均价是每桶48.22美元，而11月份的均价是每桶57.40美元。
原油价格已跌至数年低点，这不仅带动柴油船货运往新加坡现货市场，而且还可能刺激日本对煤油的需求，煤油用于冬季取暖。
咨询公司FGE在报告中表示，尽管日本今年料将为暖冬，但冬季提前到来及原油价格较低可能产生浓烈的求购兴趣。但长期供应充裕及中东额外的产能依旧是卖家面临的难题。
据PetroMatrix的Olivier Jakob表示，沙特阿拉伯在10月份超越了俄罗斯和美国成为法国唯一的柴油供应国。
标书方面，沙特阿美石油公司的贸易子公司—Aramco Trading公司通过标书出售56万桶
科威特也出售总共10万吨柴油，包括6万吨1月19-20日装含硫量0.2%柴油和4万吨1月17-18日装含硫量500ppm柴油。科威特的销售标书将于
阿联酋国家石油总公司（Emarat）将通过标书求购5万吨1月27-28日在阿里山港口交付的航煤，该标书将于
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。维多公司售给Sietco公司一船1月7-11日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶较新加坡报价升水0.10美元。
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