周二，贸易商们表示，从亚洲到欧洲的柴油套利窗口关闭，贸易商可能会考虑借助较宽的正价差将柴油存储在油罐中待日后再销售。
路透数据显示，期货转掉期(EFS)缩窄1.41美元至每吨负16.13美元。
一位驻新加坡的贸易商表示，套利窗口之前打开但现在关闭了，所以这是套利贸易商最近在亚洲市场上销售货物的原因。
这位贸易商指出，贸易商正在寻求将油品储存在油罐中，因目前市场呈现正价差格局。
行业消息人士称，越南西贡石油公司买入两艘各10,000吨的含硫500ppm柴油，分别于3月11-15日和3月20-24日交付到吉莱。
第一艘船货的采购价格为成本加运费价每桶较新加坡报价升水0.75美元，第二艘则为每桶升水1.70美元。
行业消息人士还称，越南最大的燃料进口商Petrolimex也进入现货市场，求购70,000吨3月船期的柴油。
贸易商们表示，需求仍不太可能吸纳中国源源不断的柴油出口。2016年一季度，中国国营炼油商中石化、中石油和中海油预期每月出口大约70-100万吨柴油。实际出口量甚至可能会增加，因为地炼商的出口尚不清楚。中国地炼商去年首次获得出口配额，而且今年再次获得出口配额。
标书消息，越南Petrolimex公司求购两船每船3.5万吨3月1-5日和3月11-15日装来自新加坡、泰国、马来西亚、中国、泰国或韩国的500ppm柴油。该标书将于
新加坡现货市场上，有三笔柴油交易达成，无航煤交易。
嘉吉以每桶36.50美元从永顺油品(Winson Oil)购入150,000桶、船期为2月17-21日的含硫500ppm的柴油。联合石化以每桶较新加坡2月15-19日平均报价升水1.40美元的价格，向维多出售165,000桶、船期为2月17-21日的含硫10ppm的柴油。
兴隆以每桶较新加坡2月22-26日平均报价贴水0.50美元的价格从BP购入150,000桶、船期为2月22-26日的含硫500ppm的柴油。
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